Život Prešova
online
online
Podľa J. Počiatka je ďalší projekt širokorozchodnej veľkou otázkou
06.06.2014 Bratislava
Bratislava 6. júna (TASR) – Vybudovanie širokorozchodnej železnice naprieč Slovenskom by malo podľa ministra dopravy Jána Počiatka (Smer-SD) pre krajinu samé pozitíva. Ide podľa neho o strategický projekt, ktorý by spájal Áziu a Európu alternatívnou cestou popri vodnej doprave.
"Ako bude tento projekt pokračovať v budúcnosti, je teraz veľkou otázkou vzhľadom na to, čo sa dnes deje na Ukrajine," skonštatoval šéf rezortu dopravy. Podľa neho by však bolo veľmi nelogické zo strany Ukrajiny nepokračovať v ňom. "Pre nás pozícia zostáva taká, aká je a uvidíme, čo sa v najbližšom čase udeje," dodal Počiatek.
Koľaje so širokým rozchodom momentálne končia na východe Slovenska v Haniske pri Košiciach. Spoločný projekt Ruska, Ukrajiny, Rakúska a Slovenska hovorí o jej predĺžení cez Slovenskú republiku až do Viedne. Momentálne sa hľadá dodávateľ na štúdiu realizovateľnosti, ktorá má dať odpoveď na to, či sa trať oplatí stavať. Predbežné prepočty počítali s nákladmi na celý projekt predĺženia širokorozchodnej trate vo výške približne šiestich miliárd eur. Ako by sa výstavba financovala, jasné nie je.
Projekt dlhodobo kritizujú opoziční politici s argumentom, že východ Slovenska príde o stovky pracovných miest v subregióne Čierna nad Tisou, Veľké Kapušany, Kráľovský Chlmec. Najnovšie napríklad šéf Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo (IDH) Ondrej Matej, ktorý je členom SDKÚ-DS a v minulosti radil aj bývalej premiérke Ivete Radičovej tvrdí, že pre Slovensko by bolo najlepšie zastaviť prípravu štúdie, nepokračovať v projekte a ísť vlastnou cestou.
Pre situáciu na Ukrajine je totiž podľa neho s projektom koniec a z ekonomického hľadiska by krajine prospelo dobudovanie prekladiska v Haniske pri Košiciach. "Pozerajme sa sami na seba a hľadajme partnera, ktorý by toto prekladisko vybudoval," uviedol Matej.
"Ako bude tento projekt pokračovať v budúcnosti, je teraz veľkou otázkou vzhľadom na to, čo sa dnes deje na Ukrajine," skonštatoval šéf rezortu dopravy. Podľa neho by však bolo veľmi nelogické zo strany Ukrajiny nepokračovať v ňom. "Pre nás pozícia zostáva taká, aká je a uvidíme, čo sa v najbližšom čase udeje," dodal Počiatek.
Koľaje so širokým rozchodom momentálne končia na východe Slovenska v Haniske pri Košiciach. Spoločný projekt Ruska, Ukrajiny, Rakúska a Slovenska hovorí o jej predĺžení cez Slovenskú republiku až do Viedne. Momentálne sa hľadá dodávateľ na štúdiu realizovateľnosti, ktorá má dať odpoveď na to, či sa trať oplatí stavať. Predbežné prepočty počítali s nákladmi na celý projekt predĺženia širokorozchodnej trate vo výške približne šiestich miliárd eur. Ako by sa výstavba financovala, jasné nie je.
Projekt dlhodobo kritizujú opoziční politici s argumentom, že východ Slovenska príde o stovky pracovných miest v subregióne Čierna nad Tisou, Veľké Kapušany, Kráľovský Chlmec. Najnovšie napríklad šéf Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo (IDH) Ondrej Matej, ktorý je členom SDKÚ-DS a v minulosti radil aj bývalej premiérke Ivete Radičovej tvrdí, že pre Slovensko by bolo najlepšie zastaviť prípravu štúdie, nepokračovať v projekte a ísť vlastnou cestou.
Pre situáciu na Ukrajine je totiž podľa neho s projektom koniec a z ekonomického hľadiska by krajine prospelo dobudovanie prekladiska v Haniske pri Košiciach. "Pozerajme sa sami na seba a hľadajme partnera, ktorý by toto prekladisko vybudoval," uviedol Matej.
0
www.ZIVOTPO.sk
